ПОЧЕМУ ВОДИТЕЛИ ПОПАДАЮТ НА СУДЕБНЫЙ БЕСПРЕДЕЛ?

Мы неоднократно поднимали вопрос о том, что на самом деле ждет водителей в судах, рассказываем об этом на консультациях, но…многие не верят.

Вот такое письмо пришло к нам на днях (публикуем только небольшую часть)

Уважаемые автоюристы!

Состоялось 2 суда. Оба проиграл. Такого никогда даже предположить не мог. Я шел в суд, надеясь на справедливость. Ну да, судья послушала, что-то посмотрела, но вынесла постановление о лишении. Потом написал жалобу, но и ее оставили без удовлетворения. Остался лишен прав, хотя Вы помните, что у меня не было нарушения – отсутствовали знаки и пр. Я указывал на нарушение ГОСТ и пр, но все равно проиграл. Как же так? Зачем нам вообще суды? Чтобы просто лишали и все?

Н.А.

Таких писем мы получаем массу. Так уж сложилась наша судебная система. Одни до сих пор верят в то, что ГИБДД должно доказывать вину водителя, а не водитель доказывать свою правоту, забывая при этом, что вина давным-давно доказана и подтверждена протоколами, рапортами, схемами, актами. Другие пытаются доказать, что не были уведомлены или пытались находясь в больнице избежать рассмотрения дела, забывая о том, что дело будет рассмотрено в любом случае. Третьи пытаются самостоятельно или при помощи адвокатов защищать себя в суде веря в справедливый суд…

На все такие письма и телефонные звонки клиентов мы уже начали отвечать почти шаблонно:

-Чтобы выиграть дело в суде недостаточно адвоката. Автомобильные дела и гражданские дела очень разные. Автодела имеют свою специфику и если ее не знать дело будет проиграно.

-Ваша вина доказывается предоставленными в суд материалами. Водителю же необходимо подготовить свои доказательства, основанные на правильной трактовке событий (или их изменении), процессуальных нормах и пр.

-Самостоятельно подготавливая заявления, объяснения и жалобы Вы должны понимать, что пользуясь интернет-ресурсами Вы не сможете подготовить правильные документы, которые бы в полном объеме содержали информацию, необходимую для выигрыша дела. А как следствие – как подготовили, тем и закончилось дело. Недостаточно красиво и вроде бы грамотно написать, недостаточно привести в суд своих свидетелей (если это сделать не правильно, то их показания воспримут как показания заинтересованных в исходе дела лиц), недостаточно сказать что знаки стоят не по ГОСТ и предоставить фото. Должен быть комплексный подход.

-Когда водитель не осуществляет свою защиту считая свое дело безнадежным (в том числе по совету друзей), опираясь на то, что в деле нет зацепок… Предоставьте этот анализ специалистам! Даже там где нет зацепок, варианты защиты создаются! Нужно только знать как!

Многие теряют надежду, смотря на то, как фактически массово лишают прав в суде таких же горе-водителей и даже не хотят обжаловать постановления предрекая отрицательный исход. Но все отрицательные исходы это или результат самодеятельности, когда человек пытается все сделать сам рассчитывая на свои силы или же результат самонадеянности, когда главным инструментом защиты является надежда на справедливый суд. Результат и одного и другого понятен – лишение прав.

Не все так просто. В судах привыкли к тому, чтобы лишать одного за другим, поскольку граждане не готовы к суду. А если не готов – значит идет на лишение без лишних церемоний. Поэтому, юридически грамотная подготовка к суду является важнейшим аспектом, позволяющим выиграть дело.

То что лишают всех подряд это верно. Потому что никто не осуществляет свою защиту. А если осуществляют, то вместо аргументированной и правильной позиции в суде показывают чистой воды «рассуждения с какими то якобы верными ссылками». Разумеется их лишают. Сотрудники ГИБДД распространяют информацию о бесполезности доказывать свою правоту, понимая, что 99% людей им поверит. Чем меньше людей будет пытаться защитить себя тем проще инспекторам. В судах секретари, а иногда и сами судьи говорят, что обжаловать бесполезно. При этом, секретарям меньше работы, а судье намного проще рассматривать такое дело – она не опасается за нарушения, которые допускает при рассмотрении дела.