Интервью с основателем компании Автоюрист
В начале года появилась статья о том, как основатель «Автоюрист» Евгений Шельмин подробно рассказал о том, как появился Автоюрист и почему эта марка стала столь известной и популярной.
Неделю назад компания объявила о новом этапе своего развития и мы не могли не поинтересоваться у ее фаундера об успехах, достижениях и тех самых нововведений которых мы все ждали.
ВП: Евгений, мы уже знаем о том как появился Автоюрист, это действительно история становления классного юридического бренда, но что именно изменилось и что ты хочешь поменять из того что уже 17 лет работает в твоей компании?
Евгений: Изменилось почти все – от структуры до внешнего облика наших офисов. Из того что предстоит поменять, в основном это внешний облик – сайты, приложения, запускаются новые удобные проекты. Для чего, например, человеку искать по всему сайту информацию о страховом споре по его конкретной ситуации если он спокойно может перейти на специальный ресурс где собрана вся база знаний.
ВП: Одно время ты скрывал что вы работаете по франшизе и эта информация не была доступна конечному потребителю услуг. А как сейчас?
Евгений: Никогда мы этого не скрывали (улыбается) просто многим людям из бизнеса до сих пор не понятно что такое франшиза, а представьте, человеку в Таганроге у которого на его старенькой иномарке что-то там не отремонтировала страховая на это указать? Он вообще потеряется: франшиза, факторинг, форекс… Зачем сбивать людей с толку?
ВП: Ясно, но согласись, при франчайзинге возникают какие-то проблемы у одного города и они распространяются и на другие – те же вот отзывы, например.
Евгений: Про отзывы можно говорить до бесконечности. Мы же всем показали, что 95% отзывов фейковые, которые пишутся конкурентами и самими сайтами-отзывиками после чего нам приходят письма о том, что они готовы удалить отзывы и рекомендуют обратиться в соответствующую компанию где нужно заплатить от 80 до 100 тысяч рублей.
Что касается франшизы и ошибок, которые может допустить франчайзер то их могут допустить и допускают и в наших собственных офисах. Это человеческий фактор. Другое дело, что мы пристально за этим следим и каждый конфликт с клиентом разбираем, принимаем меры.
ВП: А как результаты борьбы с компаниями, которые незаконно используют марку Автоюрист?
Евгений: в России пока торговые марки и их защита на этапе становления. Путь защиты начинается с УФАС и отдела полиции и тянется достаточно долго. Однако, положительная практика имеется и мы всегда добиваемся результата привлекая к ответственности тех, кто совершает заведомо мошеннические действия прикрываясь известной маркой.
ВП: Несколько лет назад ты говорил что у Автоюрист нет конкурентов. Понятно, что они были и тогда и есть и сейчас, но все-таки, какова твоя позиция на этом этапе?
Евгений: Я всегда к слову «конкуренция» давал пояснения о том, что конкуренция это определенный ряд критериев, которым обладают две или более компаний. Что несколько лет назад что сейчас ситуация та же – мне сложно назвать компанию из двух человек, сидящих в подвале и называющимися «автоправо плюс» конкурентами нашему офису.
ВП: То есть вопрос в офисе и названии?
Евгений: Нет, конечно, но в том числе. Вы заходите в офис где сидят юристы в спортивном костюме и курят. Конкуренты ли они нам? Даже если это почти норма в этом городе это нам не конкуренты. В первую же очередь, вопрос в технологиях той же защиты. У нас опыт, который стекается к нам из почти 90 офисов. Опыт во всем – от продаж до построения линий защиты. Когда у какой-то местной компании 3 клиента в месяц и они даже судебную практику не удосуживаются посмотреть то о какой конкуренции мы можем говорить?
ВП: Я знаю что компания привлекала дополнительные инвестиции и речь шла о нескольких десятках миллионах. Для чего?
Евгений: Я не могу раскрыть всех статей расходов куда пошли эти деньги. Мы становимся инновационной компанией. Больше года, например, мы потратили на автоматизацию всех процессов. Казалось бы, юридический бизнес это всего несколько операций – продать услугу и оказать ее. Но на каждом этапе мы ставили кучу фильтров чтобы избежать потерть и недоработок. Вот тех самых недоработок которые могли бы привести к некачественному оказанию услуг. Сейчас все прозрачно и четко. Также мы полностью обновляемся – офисы, оснащение, значительную часть средств мы вкладываем в обучение персонала.
ВП: А вот про обучение персонала. Ты их заново отправляешь в институты? Чему ты их учишь?
Евгений: К сожалению, человек, получив образование юриста считает что он уже юрист и ему просто нужен опыт. Он устраивается на работу и оценивает свой опыт по количеству процессов, реже по выигранным делам (он же еще учится) и далее по стажу – чем больше стаж тем он опытнее. Но кто такой хороший юрист? В первую очередь это классный оратор. Где у нас юристы – ораторы? Единицы. А от выступления в суде зависит многое – от того как будет преподнесена линия защиты, например. И таких аспектов очень много. Поэтому мы учим не институтской программе, а тем ключевым навыкам которые должны быть у юриста, но о которых забыли и ВУЗы и он сам.
ВП: Какие у вас KPI в целом по компаниям?
Евгений: У нас их десятки по каждому блоку, каждому отделу. Я думаю нет смысла перечислять их все потому что мы просидим до утра.
ВП: Евгений, ты состоишь в комитете ГосДумы, возглавляешь комиссию по противодействию коррупции. Используешь в работе связи? Только скажи честно.
Евгений: Я в работе использую все доступные и законные методы. Если по каким то случаям необходимо делать соответствующие запросы или поднимать общественное мнение мы это делаем.
ВП: Есть такие нашумевшие организации типа стоп-хам, всякие там блогеры которые себя пиарят. А о тебе не слышно. Почему такие акции не устраиваешь, не пиаришься на проблемах автомобильного сообщества, не записываешь видео с инспекторами которые потом просматривают сотни тысяч людей?
Евгений: Давайте так. Каждый зарабатывает на своем. Стоп-хам зарабатывает на рекламе на YouTube и это все знают и понимают. Мы зарабатываем на защите прав автовладельцев. У меня нет стремления стать шоуменом – ни стремления, ни времени.
ВП: Евгений, в завершении вопрос не в тему, просто интересно - на чем сейчас ездишь?
Евгений: Range Rover Sport
ВП: Слышал, что на твоей машине наклеены рекламные наклейки Автоюрист. Не стремно на такой машине ездить с наклейками?
Евгений: Во-первых, я люблю свое дело и не вижу в этом ничего стремного. Во-вторых, у меня одна спортивная командная машина действительно полностью обклеена рекламой Автоюрист, а что касается Ровера то там стоит такая бегущая рекламная строка
ВП: Евгений, спасибо за уделенное время. Я желаю тебе и твоей команде удачи в продвижении и достижении новых результатов.