В автоинспекциях все таки взялись за любителей прокачать своих железных коней. По правилам, например, что бы прибавить лошадиных сил мощности двигателей, установить силовой бампер или неоновую подсветку, нужно разрешение, изменения должны быть зафиксированы. И как же сейчас быть тем, кто вложил в свое совершенство миллионы.
Каков же порядок внесения изменений в конструкцию ТС?
Информация о технических изменениях ТС в обязательном порядке должны быть указаны в особых отметках в Паспорте Транспортного Средства, которые фиксирует орган ГИБДД.
Сначала водителем подается заявление по форме предусмотренной в подразделении ГИБДД, где указываются какие изменения хотел бы водитель установить на своем транспортном средстве.
Данное заявление принимается начальником отделения ГИБДД и после чего в обязательном порядке без права отказа в оформлении изменений в конструкции ТС, выносит свое решение, которое указывает на оборотной стороне принятого заявления. Начальником отдела указывается в обязательном порядке условия, порядок выдачи свидетельства о соответствии конструкции ТС требованиям безопасности, указываются каким образом будут внесены изменения в конструкцию ТС, в том числе указывает организацию, где можно переоборудовать свое авто.
Затем автовладелец может обратиться в организацию, указанную сотрудником ГИБДД, при этом данная организация обязана иметь лицензию на ремонт и техническое обслуживание. После завершения организацией работ по реконструкции авто, собственнику транспортного средства выдается заявление-декларацию, где в ней должно быть описание самой произведенной работы организацией, так же перечень работ, которые автовладелец может самостоятельно выполнить, а так же рекомендации.
Примерно вот такая ждет процедура любителя протюнинговать свое авто. Уже на первоначальном этапе автовладелец сможет понять стоит ли ему этим заниматься или нет.
Что ждет автовладельца протюнинговавший свое авто?
Во многих автомобильных клубах России есть сотни тюнинговых машин: установка силовых бамперов, усовершенствованные подвески, лифты, обвесы и т.д. Раньше у приобретенного авто был сертификат, на то что заводом изготовителем предусмотрено что эти же изделия они сами изготавливают и допускают к установке, и проблем никаких не возникало, а сейчас не понятная проблема!
Сейчас под пристальным вниманием дорожной инспекции оказываются газели с газовыми баллонами и спорткары с обклейкой и грузовики, кузов которых оборудован холодильными камерами. Сотрудники ГИБДД имеют право останавливать любую переоборудованную машину для проверки документов.
Если окажется, что водитель управляет переоборудованным или тюнинговым транспортным средством без указания информации в Паспорте Транспортного средства о конструктивном изменении, водителя ждет административный штраф в размере 500 рублей и еще будет выписано предписание об устранении нарушений в течение десяти дней с момента назначения штрафа. Т.е. водитель будет обязан снять с автомобиля все оборудование и предоставить оригинал своего авто в ГАИ. Ну а если водитель проигнарирует данное требование, то в этом случае сами сотрудники ДПС просто снимут автомобиль с учета. Вот такие жесткие меры будут предприняты в отношении водителя оборудованной машины.
Как быть тем, кто уже вложил и душу и кучу денег в свой автомобиль?
Как же быть тем, кто усовершенствовал свой автомобиль уже много лет назад и вернуть первоначальный вид не возможно, т.к. оригинал бампера и колеса к примеру уже давно потеряны за не надобностью. Да и к тому разборка такого конструктора требует времени, сил и денег.
Водителю такого транспортного средства придется предоставить машину в первоначальном виде и уже потом пройти техническую экспертизу, если там подтвердят, что изменения безопасны, то тогда автовладелец без проблем сможет вернуть тюнинг обратно. Но с некоторыми доработками все же есть риск и вовсе распрощаться, к примеру, силовым бампером, как утверждают сотрудники ГИБДД внедорожник с такой примочкой при ДТП с пешеходом может нанести больше травм, чем автомобиль с базовой комплектацией. Хотя многие автовладельцы и сотрудники автосервисов с такими выводами сотрудников ГИБДД не согласны. Согласно мнению сотрудников автосервисов, использование таких транспортных средств, когда установлены силовые бампера либо еще что то, то эксплуатация таких автомобилей не предусмотрена в городских условиях. Выход все равно будет!
Многие эксперты опасаются, что если владельцы не смогут законно регистрировать уже переделанные машины, то они будут обращаться к мошенникам. Юристы нашей компании считают, что уже сейчас, после массовых задержаний транспортных средств, путем выписывания этих требований, стали рекламироваться на рынке предложения о внесений изменений без визита в ГИБДД.
Автовладельцы же считают, что из этой ситуации выходом бы стала «внедорожная амнистия», т.е. например, для тех, кто уже переоборудовал автомашину, предусмотрена автотехническая экспертиза с внесением изменений в ПТС не разбирая машину.
Пока, нет такой амнистии, по закону автовладелец обязан возвратить свое авто в первоначальный вид либо вообще не ездить на таком авто, либо, как уже некоторые водители делают, прям на месте у поста ДПС, после остановки сотрудниками ГИБДД и после выписанного штрафа, возвращают свой автомобиль в первоначальный вид.
