Платить ли штраф если знак не по ГОСТ?

Платить ли штраф если знак не по ГОСТ?

Этот вопрос уходит в те далекие времена, когда Россию еще не называли полицейским государством, а судьи были те самые, постсоветские, которые верили в то, что наш суд — самый гуманный и справедливый суд в мире.

Начало знакам не по ГОСТ положил известный анекдот про то, как инспектору ДПС рекомендуется взять знак 40 и идти зарабатывать самому.

Основное же распространение такие знаки, которые ставились как кто хотел, получили с началом введения лишения прав за выезд на встречку. Вот тут и началось… Знаки стали расти как грибы везде где хотелось и кому хотелось.

Но первое время судьи, все еще те, постсоветского закала, выносили решения в пользу людей — явное же противоречие и в любой другой стране мира либо не допустили бы такого либо бы сделали так чтобы человек не нес ответственность за халатность чиновников и дорожников.

Да что там говорить, случаи, когда вечером на дороге появлялся знак, запрещающий парковку, а утром автовладельцы не находили своих авто и уже к обеду этого же дня знак исчезал, исчислялись десятками по всей стране — эвакуаторщики делали план. Не сами, конечно же, кто-то, мне кажется, в мундирах то им помогал 🙂

Первый громкий случай произошел в Санкт-Петербурге. Там знак был установлен владельцами ТЦ. Знак не по ГОСТ, знак по сути «без документов». И впервые суд вынес решение — не важно по ГОСТ или нет, но штраф правомерный — знак то есть. Вышестоящие суды это поддержали.

Дальше пошла волна лишений прав и штрафов за то, что знака вообще не было, но он должен был быть 🙂 . Да-да-да. Это не шутка! Инспектор так и пишет: водитель должен быть полагать что знак есть…. Но это тема другого поста.

Итак, это живое противоречие в автоюрист.рф пытаются решить много лет. Радует то, что, зачастую удается. Основания все есть и нужно достучаться до нужной извилины лица, принимающего решение.

Знак не по ГОСТ это все равно что знак, который вы выставите в окне своей квартиры. Нужно ли его ВИДЕТЬ а затем ВЫПОЛНЯТЬ его требования? Нет, конечно.

Но не рассчитывайте в таком случае на быструю победу. Опять же, по статистике автоюристов обращений огромное количество и удается с огромными усилиями отбить лишь часть из них.

Сейчас, конечно, вообще встает огромный вопрос: как в принципе при таком госаппарате и таком количестве чиновников глобальной бюрократической машины могут возникать какие-то противоречия знаков и разметки или знаки могут быть установлены не по ГОСТ…?

ДТП в состоянии алкогольного опьянения

Если один из участников совершил ДТП находясь в состоянии алкогольного опьянения ему придется нести ответственность как за управление ТС в нетрезвом виде так и оплачивать ремонт пострадавшей стороне. Но можно добиться того чтобы пострадавший получил деньги по ОСАГО и к Вам не было никаких претензий.

Чем помогает Автоюрист

Даже если произошло ДТП по Вашей вине и Вы находились в состоянии опьянения Ваше дело будет оспариваться в рамках обычных процедур.

Автоюрист на бесплатной консультации проанализирует все материалы дела и выработает линию защиты. Это могут быть и процессуальные оснований (составление протоколов, рапортов, определений, возможно, имеющиеся постановление и решение суда), а также может применяться технология оспаривания актов медицинского освидетельствования и пр.

Оплата ремонта пострадавшему

Важно оспаривать управление в состоянии опьянения, поскольку если это не сделать, то Вы будете лишены права управления сроком до 2-х лет( а ДТП — это отягчающее обстоятельство), придется оплатить штраф государству в размере 30000 рублей,  оплачивать дорогостоящий ремонт пострадавшему придется Вам. Как только дело будет прекращено благодаря защите нашего юриста никаких претензий от сторон к Вам не будет и водительское удостоверение не будет изъято.