«Сюрпризы», которые ожидают водителей

транспортных средств в 2015 г.

            Уже давно не вызывает удивления тот факт, что бремя российского водителя с каждым годом, а то и несколько раз в год, становится тяжелее. Буквально недавно мы ощутили существенное повышение штрафов, как их минимальных размеров, так и введение их как дополнительных санкций, как законодатель снова решил озадачиться вопросом безопасности в области дорожного движения. При этом нововведения были направлены не на контроль и надзор в области дорожного движения (дорожные знаки, разметку, качество дорог, эффективность организации дорожного на проблемных участках и т.д.). Вновь изменения коснулись рядовых водителей, вероятно для того, «чтобы жизнь медом не казалась»!

«Теперь «зима» должна быть у всех!»

До конца этого года Водителей начнут штрафовать за использование «резины» не соответствующей сезону. Изменения в законопроект находится на последних стадиях согласования. В данном нормативе прописан запрет эксплуатации автомобиля на летней резине с декабря по февраль. Зимняя резина, в свою очередь, будет запрещена с июня по август. Интервалы можно будет изменять в соответствии с климатическими условиями региона. Наказывать за использование шин не по сезону будут административным штрафом в размере 2 тысяч рублей.

Данное изменение обусловлено тем, что с 2015 года начнет действовать новый технический регламент Таможенного союза, касающийся норм безопасности для автомобильного транспорта. В нем прописаны запреты на эксплуатацию зимней резины летом и летней зимой. Кроме того, в регламенте указана допустимая глубина протектора, при которой допускается использовать шины. Легковые автомобили и грузовики максимальной массой менее 3,5 тонны и прицепы к ним обязаны иметь резину с протектором глубиной не менее 1,6 миллиметров.

«Какой россиянин не любит быстрой езды…»

Уже более года российские водители ездят, легально превышая установленные ограничения скорости на 20 километров в час. Депутаты Госдумы желают исправить это до конца года, вернувшись к прежней норме наказания за превышение скорости более чем на десять километров в час. Данное нововведение будет обсуждаться на осенней сессии нижнего парламента. Пока речь идет об отмене ненаказуемых двадцати километров в час лишь в пределах в пределах населенного пункта. Напомню, что с 1 сентября 2013 года вступили в силу поправки, согласно которым водители не несут административной ответственности за превышение скоростного режима на величину до двадцати километров в час к разрешенной максимальной и не бояться, что им придет штраф. По этой причине камеры фиксации настроены таким образом, что не считывают нарушения скоростного режима менее, чем на 21 км/ч (плюс погрешность измерительного прибора), а согласно ПДД и КоАП начальное наказание за превышение скорости на 20-40 километров в час грозит водителю в виде административного штрафа 500 рублей.

«Предновогодний, во всех смыслах, «сюрприз»…»

31 декабря 2014 года Президент Российской Федерации Путин В.В. подписал Федеральный закон «О внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации по вопросу усиления ответственности за совершение правонарушений в сфере безопасности дорожного движения». Данный Федеральный закон принят Государственной Думой 16 декабря 2014 года и одобрен Советом Федерации 25 декабря 2014 года.

            Впервые за более чем десять лет, произошла криминализация (декриминализация) административного деяния. То есть, то нарушение, которое каралось в рамках административного законодательства было вынесено в более суровую сферу наказания- уголовную. Как следствие данного (уже) преступления сопровождается судимостью. По мнению нормотворцев данный Федеральный закон направлен на усиление ответственности за совершение правонарушений (а теперь преступлений) в сфере безопасности дорожного движения.

            Именно по этой причине вносятся изменения в Уголовный кодекс Российской Федерации. В частности, предусматривается увеличение минимального размера наказания в виде лишения свободы за нарушение правил дорожного движения и эксплуатации транспортных средств, совершенное лицом, находящимся в состоянии опьянения, повлекшее по неосторожности смерть человека либо смерть двух или более лиц. Также отменяется возможность получения условного срока за совершенное в пьяном виде ДТП с пострадавшими, а само наказание за подобный проступок теперь увеличено от 2 до 10 лет тюрьмы. В случае же, если инцидент по вине нетрезвого водителя унесет жизни двух или более человек, то он может быть приговорен к 5-15 годам тюремного заключения.

Так же, уголовный кодекс Российской Федерации пополнится новой статьей 264.1 «Нарушение правил дорожного движения лицом, подвергнутым административному наказанию». Данная норма устанавливает уголовную ответственность за управление автомобилем либо другим механическим транспортным средством лицом, находящимся в состоянии опьянения, подвергнутым административному наказанию за управление транспортным средством в состоянии опьянения или за невыполнение законного требования уполномоченного должностного лица о прохождении медицинского освидетельствования на состояние опьянения либо имеющим судимость за совершение преступления, связанного с управлением транспортным средством в состоянии опьянения.

Проще говоря, теперь уголовной ответственности будут подвергаться водители при повторном совершении правонарушений предусмотренных ст.ст. 12.8, 12.26 КоАП РФ. Спектр форм ответственности за данное преступление изобилует пестротой. Так, если человек, лишенный водительских прав за пьяную езду будет повторно задержан за рулем в состоянии алкогольного опьянения, то к нему в виде наказания судом может быть применен штраф в размере 200 тысяч рублей или годового дохода нарушителя, наказание в виде принудительных работ сроком до 2 лет или арест сроком на 6 месяцев.

Считаем, что по этой причине установлено что, отныне процесс освидетельствования водителя на состояние алкогольного опьянения должен фиксироваться на видеокамеру – так предполагается защитить водителей от недобросовестных сотрудников дорожной полиции, которые фальсифицируют показания приборов с целью получения крупных денежных «вознаграждений». Данная норма уже принята, но пока не вступила в законную силу – так как указ о введении законопроекта все ещё находится на подписи президента РФ. Ожидается, что заработает нововведение уже в начале этого года.

Так, поправками с 15 ноября 2014 г. в Федеральный закон отменили необходимость совершать процессуальные действия при понятых. Отныне, при досмотре автомобиля и при освидетельствовании на состояние алкогольного опьянения будет вестись видеосъемка действий дорожных полицейских, которую приложат к протоколу. Таким образом, понятые потребуются сотрудникам ДПС только при проведении личного досмотра водителя или его пассажиров, а также в том случае, если видеозапись процессуальных действий не ведется.

«Платить или не платить»

Еще одна инициатива Госдумы направлена на ужесточение наказания для тех, кто по каким-то причинам не выплачивает штрафы за нарушения ПДД. Так ранее водитель мог насобирать коллекцию из десятков штрафов и продолжать разъезжать по дорогам, нарушая правила. Такой нарушитель может просто не придавать никакого значения требованиям об уплате. А всё потому что со дня признания лица должником у государства есть всего лишь 3 месяца, чтобы взыскать штраф. Поэтому депутатами было внесено предложение об увеличении периода производства в 4 раза, до 12 месяцев. А для лиц, которые задолжали более 10000 рублей, предусматривается достаточно жёсткое наказание — лишение прав.

«Досталось и пешеходам»

С 1 июля 2015 года пешеходов, при движении вдоль дороги по обочине либо при переходе дороги вне населенных пунктов, обязали иметь на одежде светоотражающие элементы. За отсутствие подобного «светлячка» с 1 июля предусмотрен штраф 500 рублей. Таким образом, ярких жилеток со светоотражающими полосками на дорогах прибавится!

«Ложка меда в бочке дегтя»

Ну, с определенным чувством успокоения водителю можно будет выдохнуть. С 1 июля 2015 года водители после ДТП смогут спокойно разъехаться и не ждать многочасового прибытия инспектора ДПС, если у них нет претензий друг к другу и в ДТП нет пострадавших. В ПДД будут четко прописали условия, при которых водители смогут разъехаться, а при которых обязаны ждать инспектора и не трогать свой транспорт до его прибытия (как это было ранее).

«Правила эвакуации»

Госдума в 2015 году, скорее всего, примет законопроект об эвакуации автомобилей. Документ уже прошел первое чтение, и есть все шансы, что он заработает в ближайшее время. Согласно предложенным поправками планируется устранить все спорные моменты, возникающие при эвакуации автомобилей. Причем касается это отнюдь не только жителей Москвы – платная эвакуация давно действует во многих российских городах и регионах.

В частности, в законопроекте четко прописывается, что водитель имеет право забрать свою машину до того, как эвакуатор тронулся. Отказ в возврате автомобиля повлечет наложение административного штрафа на граждан в размере 2 тыс. руб., а на должностных лиц — 20 тыс. руб. Спорную ситуацию водителю можно будет снять на фото- или видеокамеру и в случае необходимости предъявить в качестве доказательства своей правоты. При этом ко второму чтению в документе будут отражены случаи, когда вместо эвакуации к нарушителю правил стоянки можно будет применить лишь штраф.

«Чем быстрее, тем дешевле!»

И еще одна интересная инициатива, для реализации которой президент России Путин В.В. уже подписал соответствующий документ. Суть её можно описать так: платишь быстро — платишь вдвое меньше. Конечно, «неофициальная» версия этого правила действовала всегда, но на этот раз принцип будет законодательно закреплен: в том случае, если водитель нарушивший правила оплачивает административный штраф не позднее чем через 20 дней после дня его наложения, штраф будет ему сокращен вполовину!