Медицинское освидетельствование на состояние опьянения

На этот раз очень серьезно провинились медработники. Генеральная прокуратура РФ с участием прокуроров всех субъектов Федерации провела кардинальную проверку качества оказания медицинской помощи на дорогах и работы служб медицинского освидетельствования водителей.

На этот раз очень серьезно провинились медработники. Генеральная прокуратура РФ с участием прокуроров всех субъектов Федерации провела кардинальную проверку качества оказания медицинской помощи на дорогах и работы служб медицинского освидетельствования водителей.

По ее результатам выяснилось, что из 720 тысяч засвидетельствованных случаев вождения в нетрезвом виде 7 тысяч были ложными, что впоследствии было доказано в суде. При этом, все мы понимаем, что указанное количество было бы гораздо большим, если бы автовладельцы после первых же судебных заседаний не опускали руки, а продолжали бы борьбу за свое водительское. Исходя из этого Генпрокуратура РФ предложила Министерству здравоохранения ускорить создание дополнительных стационарных и передвижных пунктов для проведения медицинского освидетельствования и повысить профессиональный уровень медицинских работников.
Однако, все это, по мнению Евгения Шельмина, руководителя Российского объединения «Автоюрист», кардинально проблему не решит. «Мы имеем дело не только с реальными нарушениями допущенными при медицинском освидетельствовании и речь идет даже не о явном произволе со стороны сотрудников ГИБДД, а о взаимном бизнесе сотрудников этих структур, построенных на условиях четкой взаимной выгоды»,- пояснил г-н Шельмин. На самом деле, ведь речь идет всего лишь об одном проценте выявленных нарушений..а сколько их в реальности не знает никто. А подобное влечет за собой лишение водительских прав. Разумеется, гражданин ищет возможность вернуть права, доказать свою правоту, прибегает к услугам защитников, но и в этих случаях, например, компания «Автоюрист» может говорить всего лишь о 80% выигранных дел.
Елена Шуваева, эксперт-защитник РО «Автоюрист»: водители готовы смириться с оплатой штрафа даже за те нарушения которые не совершали, но поскольку штраф за управление в состоянии алкогольного опьянения не предусмотрен они обращаются к нам. И здесь мы видим десятки и сотни случаев произвола. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения мы практически всегда оспариваем и каждый раз есть основания для признания его результатов недействительными и незаконными.
Медицинское освидетельствование на состояние опьянения – оспариваем
Что и говорить, предложение прокурорских работников, если оно, конечно, будет иметь последствия, можно только приветствовать. В целом по России медучреждений, имеющих право освидетельствовать водителей на предмет приема алкоголя, катастрофически не хватает, особенно на периферии. Чем это чревато, хорошо знают те, кто «попадал». Одно дело – потратить на экспертизу 20 – 30 минут, другое – несколько часов, как нередко бывает в глубинке, где соответствующее медучреждение может находиться в десятках километров от трассы. Заведомо зная, что человек не станет гробить такую уйму времени, недобросовестные прекрасно этим пользуются, вымогая деньги.
В продолжение темы стоит сказать о том, что решения в пользу водителя выносятся и в некоторых других случаях. Например, когда лицензия у медучреждения есть, но срок ее действия истек, либо когда анализатор концентрации паров этанола, в просторечии «трубка» (их используют в передвижных пунктах медосвидетельствования), не сертифицирован, не опломбирован или нет никаких данных о том, что он прошел проверку. Кстати, автомобиль «Газель», нередко оборудуемый под такие пункты, не соответствует требованиям Минздрава.
Водитель может быть оправдан и в ситуации, когда в документах, которые составляются при оформлении правонарушения, опытный буквоед (например, адвокат, сосед-милиционер) найдет ошибки, нестыковки, небрежности, служащие основанием для закрытия дела.
Впрочем, по экспертным оценкам, оспаривают факты вождения в нетрезвом виде, как правило, те, кто действительно не виновен. Медицинское освидетельствование на состояние опьянения оспариванию в суде не подлежит и об этом многие водители не знают. Правда, по причине тягомотности наших судов обращаются туда далеко не все. Поэтому цифры ложных обвинений, выявленные Генпрокуратурой, в реальности, скорее всего, еще выше. Чтобы ненароком не пополнить эту статистику либо вообще не лишиться прав «на ровном месте», автомобилистам следует вести себя осмотрительно и грамотно.
Хочу везу – хочу нет.
Автоинспектор, увы, не несет ответственности за то, что медицинское освидетельствование не подтверждает ваше опьянение. Поэтому сотрудники ГИБДД не боятся прибегать к откровенным «разводам». Это и вата, смоченная в спирте, которую «фокусник» в погонах успевает поднести к трубке, после чего ваш трезвый выдох в нее становится предсказуемо нетрезвым, и алкотестеры из его личных запасов (какой уж тут сертификат). Иногда, хотя и нечасто, возможны встречи с гаишниками – беспредельщиками, которые могут, например, сказать: « Не пьян? Ну, так сейчас будешь пьяным! У меня свидетели есть!».
Но последние, между прочим, могут быть и у вас. При этом все ссылки на то, что они, мол, ваши знакомые, заинтересованные лица и потому их показания не имеют силы, заведомый блеф. С точки зрения закона эти показания ничем не хуже показаний посторонних людей, даже если свидетелями выступают ваши ближайшие родственниками (жена, муж, совершеннолетние дети и т.п.).
Впрочем, до таких крайностей обычно все же не доходит: когда водитель ведет себя спокойно, уверенно, знает свои права, инспектор – вымогатель, как правило, теряет к нему интерес, желая счастливого пути. Иногда хитрый гаишник предлагает подписать отказ якобы от предварительного теста («трубка»), который не является освидетельствованием и от которого вы действительно можете отказаться.
На самом деле вы подписываете отказ от медицинского освидетельствования со всеми вытекающими.
Пожалуй, самые тяжелые для водителей те, к счастью, немассовые случаи, когда автоинспекторы вступают в сговор с медработниками, фальсифицирующими результаты освидетельствования. Доказать ложность такого обвинения (если только не всплывут спасительные ошибки, которые способен обнаружить профессиональный автоюрист и оспорить их в специальной комиссии, создаваемой по Вашему делу в документальном оформлении экспертизы) может только опытный автоюрист и только путем тщательного анализа и дальнейшего соблюдения целого ряда процедур. Дополнительный шанс – срочно пройти независимое освидетельствование и затем с автоюристом подать заявление в региональную комиссию, а также представить суду свои доказательства.
Кроме того, к серьезным «залетам» относятся ситуации, когда человек, выпив рюмку, заводит движок (или даже просто возвращается в машину за забытыми вещами) и гаишники подлавливают его в этот злосчастный момент. Оправдаться тут тоже практически нереально. Виной тому дырка в законе, который не дает определение термину «управление транспортным средством». Поэтому про любого поддатого гражданина, оказавшегося за рулем даже стоящей машины ,можно сказать, что он этой машиной «управляет». Чем и пользуется некоторые недобросовестные сотрудники ГИБДД.
Остановили? Без паники!
— ведите себя спокойно, если уверены в собственной непогрешимости.
— ни при каких обстоятельствах не отказывайтесь от медицинского освидетельствования – это автоматическая потеря прав на 1,5 – 2 года!
— вы имеете право отказаться от теста – «трубки», но ни в коем случае не подписывайте документ об отказе (это наверняка будет отказ от освидетельствования).
Тестовая проверка при помощи «трубки» контроля трезвости не запрещена, но юридической силы для признания водителя находящимся в состоянии опьянения не имеет – это проверка, помогающая сотруднику ГИБДД принять решение о том, направлять ли водителя на медицинское освидетельствование.
— если у сотрудника ГИБДД имеется достаточно полагать, что вы находитесь в состоянии опьянения, то он должен (ст.27.12. КоАП) отстранить вас от управления. ТС и направить на медицинское освидетельствование на состояние опьянения.
— об отстранении от управления, а также о направлении на медицинское освидетельствование составляется отдельный протокол, копия которого в обязательном порядке вручается водителю. В протоколе указываются дата, время, место, основания отстранения от управления или отстранения на медицинское освидетельствование, должность, фамилия и инициалы лица, составившего протокол, сведения о транспортном средстве и о водителе. Протокол подписывается лицом, его составившим, и водителем.
— в случае отказа от подписания протокола делается соответствующая запись. После проведения медицинского освидетельствования на состояние опьянения акт проведения прилагается к протоколу.
Медицинское освидетельствование на состояние опьянения проводится с нарушениями ввиду того, что автовладельцы просто не знают своих прав. Мы способны выявить данные нарушения. Тысячи заявлений и жалоб мы направляем в самые разные инстанции от комиссии до президента и именно поэтому благодаря столь кропотливой работе мы выигрываем дела!