Офис в вашем городе


Контакты


Карта проезда

НАС ЗНАЮТ в ГИБДД и судах с 2001 года

  • Выигрываем дела или возвращаем деньги
ст.12.8.1 дело 5-289 от 01.06.15_3of3 ст.12.8.1 дело 5-887-14 от 12.12.14_4of4 ст.12.8.1 дело 4-1123 от 17.04.15_2of2 12.8.1-spb-01.02.17-01.jpg 12.8.1-spb-01.02.17-02.jpg 12.8.1-spb-01.02.17-03.jpg ст.12.8.2 дело 3-170-15 от 11.06.15_1of3 ст.12.8.2 дело 3-170-15 от 11.06.15_2of3 ст.12.8.2 дело 3-170-15 от 11.06.15_2of3 ст.12.8.4 дело 4a-341-15 от 12.05.15_5of5 ст.12.8.4 дело 4a-341-15 от 12.05.15_5of5 ст.12.8.4 дело 12-84-15 от 06.10.15_6of6 ст.12.8.4 дело 44A-118 от 15.07.15_4of4 ст.12.26.1 дело 5-93 от 03.04.15_5of5 ст.12.26.1 дело 5-120.15 от 29.06.15_2of2 12.26.1https://www.avtourist.info/administrator/index.php#-spb-05.02.16-01 12.26.1-spb-05.02.16-01 12.26.1-spb-05.02.16-04 взыскание дело 2-540-15 от 29.12.14_1of13 взыскание дело 2-540-15 от 29.12.14_1of13 взыскание дело 2-540-15 от 29.12.14_13of13 strah-spb-20.07.16-01 strah-spb-20.07.16-01 strah-spb-20.07.16-03 иск ск дело 2-257-15 от 13.10.15_1of12 иск ск дело 2-257-15 от 13.10.15_1of12 иск ск дело 2-257-15 от 13.10.15_12of12 isk-spb-23.05.16-01 isk-spb-23.05.16-01 isk-spb-23.05.16-02 isk-spb-23.05.16-03 пдд.8.1 дело 123 от 09.07.15_1of3 пдд.8.1 дело 123 от 09.07.15_2of3 пдд.8.1 дело 123 от 09.07.15_3of3 ст.11.23.1 дело 123-15 от 30.10.15_1of3 ст.11.23.1 дело 123-15 от 30.10.15_3of3 ст.11.23.1 дело 123-15 от 30.10.15_3of3 ст.12.5.4 дело 12-138-15 от 23.12.15_1of5 ст.12.5.4 дело 12-138-15 от 23.12.15_4of5 ст.12.5.4 дело 12-138-15 от 23.12.15_5of5 12.5.3-spb-28.09.16-01 12.5.3-spb-28.09.16-02 12.5.3-spb-28.09.16-04.jpg ст.12.13.2 дело 7-1274-15 от 29.10.15_1of5 ст.12.13.2 дело 7-1274-15 от 29.10.15_4of5 ст.12.14.3 дело 12-136-15 от 13.05.15_1of3 ст.12.14.3 дело 12-136-15 от 13.05.15_1of3 ст.12.14.3 дело 12-136-15 от 13.05.15_2of3 ст.12.14.3 дело 12-136-15 от 13.05.15_3of3 ст.12.15.4 дело 3-308-15 от 24.08.15_1of4 ст.12.15.4 дело 4а-289-15 от 10.07.15_3of3 12.15.4-spb-20.09.16-01 12.15.4-spb-20.09.16-01 12.15.4-spb-20.09.16-02 ст.12.15.5 дело 12-13-15 от 29.06.15_1of5 ст.12.15.5 дело 12-13-15 от 29.06.15_4of5 12.15.5-spb-02.02.16-01 12.15.5-spb-02.02.16-01 12.15.5-spb-02.02.16-02 ст.12.21 дело 111-15 от 24.03.16_1of2 ст.12.21 дело 111-15 от 24.03.16_1of2 ст.12.21 дело 111-15 от 24.03.16_2of2 12.21-spb-24.06.16-01 12.21-spb-24.06.16-02 12.21-spb-24.06.16-04 ст.12.24.1 дело 5-132-15 от 24.08.15_1of5 ст.12.24.1 дело 5-132-15 от 24.08.15_2of5 ст.12.24.1 дело 5-132-15 от 24.08.15_5of5 ст.12.27.2 дело 4a-564 от 01.10.15_4of4 ст.12.27.2 дело 12-154-15 от 07.10.15_4of4 ст.12.27.2 дело 13-113-15 от 09.09.15_3of3 12.27.2-spb-14.01.16-01 12.27.2-spb-14.01.16-02
  • Наши юристы – эксперты в крупнейших СМИ страны
Ужесточение ПДД

Наши Юристы
в СМИ

 
Главная >>Новости >>"Матрешка" на Xbox: игра в беспилотный автобус
Пятница, 25 Август 2017 09:44

"Матрешка" на Xbox: игра в беспилотный автобус

Испытания беспилотного автобуса "Матрешка" прошли 17 августа на территории бывшего завода "Калибр". Зачем "Матрешке" нужен игровой пульт от Xbox, на какой скорости беспилотный автобус успеет объехать человека и когда мы наконец увидим его на улицах, выяснил корреспондент m24.ru Иван Носатов.

матрешкаФото: m24.ru/Владимир Яроцкий

"Матрешка" – частный проект российской группы компаний Bakulin Motors Group (BMG). Проект начался в декабре 2015 года. Пока что собраны пять опытных образцов. Испытания проходят на закрытых территориях. Дело в том, что в России нет законов, которые разрешали бы беспилотникам выезжать на дороги общего пользования.

Единственный в Москве полигон для беспилотных автомобилей – обычный Г-образный участок дороги длиной 400 метров. Пролегает вдоль складов и невысоких административных строений. Нанесена городская разметка, стоят дорожные знаки, автобусная остановка и даже светофор. Венчает трассу круг-разворот. Все по ГОСТу.

Асфальт неплохой. "Хорошие дороги – необходимое условие для нашего автобуса, потому что машина низкопольная с небольшим дорожным просветом", – поясняет сетевому изданию m24.ru официальный представитель концерна Volgabus (включает в себя BMG) Кирилл Урванцев.

Роли пешеходов и пассажиров "Матрешки" на испытаниях играют сами создатели беспилотника. По признанию работников технопарка, "Матрешка" выезжает из гаража в среднем раз в неделю.

Техническая скорость этого автобуса больше ста километров в час, однако беспилотная – 20, рассказывает Антон Попель, глава компании-подрядчика BMG "Электротранспортные технологии".

Дело в том, что беспилотный автомобиль обязан с дикой скоростью улавливать возникающие на пути цели и высчитывать вероятность столкновения, объясняет автомобильный эксперт Сергей Асланян.

У человечества на сегодняшний день нет программного обеспечения, умеющего работать на реальных скоростях, чтобы принять во внимание все вводные, добавляет эксперт.

В "Матрешке" водитель не предусмотрен, здесь даже нет руля как такового. Поэтому создатели машины работают исключительно на закрытых территориях: в промышленных зонах, аэропортах, на территориях университетов и частных парковках.

Там нет специальных правил для работы беспилотных автомобилей, рассказала сетевому изданию m24.ru официальный представитель французской фирмы Navya Шелли Гор (Shelley Gore). Компания еще в 2015 году выпустила беспилотный автобус Arma. На сегодня машины ходят в 11 странах.

"На дорогах же общественного пользования, все мировые игроки должны уважать Венскую конвенцию о дорожном движении 1968 года. Чтобы беспилотникам начать ездить по дорогам общественного пользования, необходимо предварительное разрешение. Кроме того, в салоне обязан находиться компетентный человек, который примет экстренные меры в случае необходимости", – объясняет Шелли.

Антон Попель признает, что Bakulin Motors Group пытается лоббировать совершенствование законодательства в сфере беспилотных автомобилей. У Агентства стратегических инициатив есть программа – Независимая техническая инициатива (НТИ). "В рамках нее действует рабочая группа AutoNet, участниками которой мы являемся. Там идет активное лоббирование всего, что касается беспилотных автомобилей", – поясняет глава "Электротранспортных технологий".


Комментарий автоюриста Дмитрия Бродского

В России нет законодательной базы относительно беспилотных автомобилей, поясняет ведущий юрист компании "Автоюрист" Дмитрий Бродский. По его словам, прежде чем законы о беспилотных автомобилях появятся в таких профильных органах, как Госдума, обществу предстоит выработать свое мнение относительно беспилотного транспорта.

В конечном итоге беспилотники приравняют к автомобилям с водителем, уверен эксперт. "Тогда после их столкновения ответственность будет распределяться, как и сегодня, по страховке. В каждом конкретном случае страховые компании будут разбираться по ситуации". Кроме того, эксперт считает, что беспилотные автомобили заставят регистрировать по аналогии с квадрокоптерами. В случае коптеров это необходимо, в частности, чтобы знать, с кого требовать возмещения, если они падают на чье-то имущество.

Источник: http://www.m24.ru/articles/149453

© Автоюрист
Контент сайта предназначен для лиц старше 14 лет.
Все права защищены. Перепечатка не допускается..

Автоюрист - зарегистрированный торговый знак.
Свидетельство на товарный знак
Роспатент 429024 от 27.03.2009

Конкурсант национальной премии
за достижения в сфере безопасности
дорожного движения

  • Оплатить услуги онлайн и в офисах Компании «Автоюрист»

Онлайн оплата Онлайн оплата Онлайн оплата Онлайн оплата
  • Хотите работать у нас? Прекрасно Вас понимаем. Звоните и мы обсудим Вашу кандидатуру.
  • АНО «Первое Арбитражное Учреждение»
    ОГРН 1166100052128
    Москва, Автозаводская, 23а к2
    8-800-201-32-36